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大阪環状線・片町線・JR東西線の他に京阪電鉄の本線と大阪市営地下鉄の鶴見緑地線と接続する一大ターミナル駅です。 駅周辺にはビジネス街と歓楽街で(梅田)「キタ」(なんば)「ミナミ」に続く「ヒガシ」と呼ばれています。 |
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鴫野駅(しぎのえき)は、大阪府大阪市城東区鴫野西5丁目にある西日本旅客鉄道(JR西日本)・大阪市営地下鉄の駅。
学研都市線鴫野駅は、京橋の隣の駅です。 現在は学研都市線のみの駅ですが、現在計画中の大阪外環状線の分岐駅となり、また工事中の大阪市営地下鉄8号線の乗り換え駅になります。 |
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放出は、生活に便利な住宅街としても有名で、京橋や大阪へも数分で出る事ができます。放出駅の北口にはコーセツ放出、放出みゆき通り商店街など多くの商店街が多くあり、コノミヤ等の大型ショッピングセンターもあります。また、銀行、病院などの施設も整い、生活利便な町です。 |
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徳庵駅(とくあんえき)は、大阪府東大阪市稲田上町1丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)片町線(学研都市線)の駅である。
駅のすぐ西側は大阪市鶴見区である。
京橋から学研都市線に乗車してきて、放出までが大阪市内の駅で徳庵からが東大阪市の駅です。
ただし徳庵は大阪市と東大阪市の境にあります。 |
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鴻池新田駅(こうのいけしんでんえき)は、大阪府東大阪市西鴻池町1丁目1番にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)片町線(学研都市線)の駅である。
駅北側の川を渡ると大東市である。大阪市鶴見区とも隣接する。
鴻池新田駅は明治45年(1912年)の4月21日に国鉄片町線の住道駅と徳庵駅との間に新しく開業した。 |
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快速停車駅住道駅まで快速で京橋まで2駅の便利で住みやすい街
住道駅は、大東市の中心となる駅で、快速も停車します。
駅前は、市の中心らしく大きなバスターミナルもあります。
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深江橋駅(ふかえばしえき)は、大阪市東成区にある大阪市営地下鉄中央線の駅中央線としては、大阪市内における最も東の駅。そもそも、中央線はこの駅を始終点としていた時期もありました。国道308号線と国道479号線がクロスする深江橋交差点付近に駅が設けられています。
駅周辺にはマンション等が結構あります。京橋、大阪に自転車でも行く事ができる距離にありながら、閑静な住宅街が広がっています。
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国道1号線と府道8号線が交差している蒲生4丁目交差点付近にある駅で、周囲には城東区役所・警察署・消防署といった、城東区の行政機関が集中しています。現在建設中の地下鉄新線(8号線)開通時にはこの駅で接続することになっており、駅構内は一部改装工事が実施されています。 |
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国道479号線と府道8号線が交差する鶴見三丁目交差点付近にある駅。鶴見区に入って最初の駅です。駅周辺は幹線道路沿いだけあって割と賑やかな中に、府営住宅や市営住宅といったマンションも入っています。 |
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横堤駅(よこづつみえき)は、大阪市鶴見区 (大阪市) 鶴見区にある大阪市営地下鉄大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線 長堀鶴見緑地線の鉄道駅 駅。駅番号はN25。
島式1面2線ホームの地下駅である。改札口は1ヶ所のみ。後述の横堤バスターミナルへは3号出入口から直結している。また、鶴見区民センターとも地下通路で結ばれている。 |
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長堀鶴見緑地線が開業してから約7年半にわたって東の終着だった駅。開業当時に開催されていた「花の万国博覧会」会場への最寄り駅として機能していました。博覧会が終わって以降、周辺は花博記念公園として整備され、花博当時からあった「咲くやこの花館」のほか、鶴見緑地プールやスポーツセンター、市立環境学習センターなどが設けられ、現在は市民のコミュニティエリアとして機能しています。 |
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1997年に心斎橋〜大正間と同時に延伸開業した、長堀鶴見緑地線の東の終着駅。門真市内では唯一の大阪市交通局の駅で、大阪での国体(なみはや国体)開催に際し、会場である「なみはやドーム」へのアクセスのために開業しました。そういう目的に特化されているためか、大阪市営地下鉄の駅の中では珍しく周囲がどことなく田舎町のような気がします。 |